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换槽加工,怎么加工?一个是从刀具上提高加工精度,再一个从工艺调整上、加工顺序上,从这两方面讨论提高活塞换槽精度。
国家对家用轿车的排放标准要求即将从国Ⅴ升至国Ⅵ,围绕这一变化,汽车的核心零部件——活塞也势必进行技术改进。如今国家标准还未出台,但是在渤海活塞的生产车间里,研发小组的技术人员已经在热火朝天地讨论国Ⅵ标准活塞的加工方案。
这个环槽倒角要求特别严,要求必须无毛刺,这样我的建议就是把毛刺和环槽一起加工,加工时同时加工……
"不居第一不罢休、位居第一不止步”,这是活塞巨头滨州渤海活塞有限公司的企业信条。正是有这样的豪迈气概,让原本是一家小铁木作坊,发展到亚洲最大的内燃机活塞生产制造企业,从默默无闻做到全球第四。渤海活塞国Ⅴ标准的系列活塞产品,目前国内市场占有率位居首位。但争第一难,在竞争激励的市场环境中,保持第一却是更难。枕戈待旦,随时战斗是渤海活塞的工作状态。
滨州渤海活塞有限公司总工程师刘世英说,“我们针对欧Ⅵ、国Ⅵ技术研发的布局早就开始了,我们如果说不在技术和质量走在前列的话,将来市场竞争会非常苛刻。”
做先行者的最大困难就是需要披荆斩棘,前方开路。汽车排放国Ⅵ标准尚未出台,这就意味着企业在技术研发方面要预设多种方案,自我加压,提升标准。滨州渤海活塞有限公司技术部副主任工程师高晓波:“研发国Ⅵ排放标准产品的过程中,我们团队在没有任何可参照的技术情况下,只能是摸着石头过河,一步步去探索。”
为了打好提前量,研发符合准国Ⅵ标准的活塞产品,研发人员们在完成大量实验的基础上,深入车间一线进行调研,走访客户征求意见。在整个研发团队的不懈努力下,部分准国Ⅵ标准的活塞目前已经研发完成,这也让渤海活塞又站在了国内同行业的巅峰。
滨州渤海活塞有限公司总工程师刘世英表示,“在整个国内所有的国Ⅵ项目中,我们公司占据研发所有新产品的80%以上,通过我们的技术研发,包括新材料的、包括新结构新工艺的,通过我们的研发来抢占市场先机,通过我们技术引领,我们说的不居第一不罢休,位居第一不止步,其实就是通过我们自己的能力,用自己的最饱满的状态,来把我们变得更有竞争力,让自己在市场竞争的浪潮中能够勇立潮头。”
自我加压,提升标准,倒逼技术研发升级以应对变幻莫测的市场风浪,这种“抢跑式”发展姿态正是渤海活塞“第一”企业文化理念的体现。在这种文化的指引下,渤海活塞由一家小公司发展成为上市公司,再到今天重组后成为渤海汽车系统股份有限公司下属的三大主要业务板块之一,30多年来,渤海活塞实现了跨越式的发展。
渤海汽车系统股份有限公司 副董事长、总经理,滨州渤海活塞有限公司董事长林风华说“我们现在是老企业,我们要老树发新枝,老树发新芽,那就是说不断地把产品升级,带到一个新的高度上去,现在是国Ⅵ,未来还有更高的一些产品,我们去创新,去设计制造这些高端的产品,但是作为工厂过程来说,我们要实现智能制造,这是我们的目标追求,同时呢,作为渤海活塞它的上市公司渤海汽车系统来说,现在也实现了一个新的转型,由单一的活塞产品现在发展成动力总成部件,车身底盘系统轻量化部件和空调等热交换系统这三大系统的部件,有近十几种产品,都是汽车的核心的关键零部件,当然现在仍然是围绕着企业的轻量化、电动化、智能化,进行新的产业布局,未来会实现更好更快高质量的发展。”
在采访过程中,不管是企业的技术人员还是企业的负责人,多次提到了“不居第一不罢休、位居第一不止步”的企业文化,记者从中感受到,这种文化已经深入到员工,深入到领导,深入到每个人的心中,并给企业注入了一种精神,让企业始终在自我加压、自我加严的要求下,对技术标准不断提升、不断攀岩,实现“冲出亚洲,走向世界”的最终目标。
渤海汽车系统股份有限公司副董事长、总经理,滨州渤海活塞有限公司董事长林风华最后总结道,“不居第一不罢休,反映的是我们豪迈的气魄,我们争第一,在中国我们争第一,80年代我们实现了。但是第一步实现了,后面提出来位居第一不止步,那时我们后面还有国外的竞争对手,我们在亚洲还排不上第一,在全球还排不上第一,还有我们的标杆,需要我们去超越、去追赶,因此我们提出来另外一句话,位居第一不止步。因此这两句话激励着我们渤海人不断的去追求、去创新、去奋斗。”
来源:滨州广播电台