编者按：在大力倡导节能环保的今天，汽车轻量化已经成为世界汽车发展的趋势与潮流。作为密度仅是钢铁密度三分之一，但热导率却比铁高出了三倍的铝合金材料，无可争议的成为了汽车轻量化的宠儿，在汽车制造业大放异彩。

突出铝业核心地位的邹平市各家铝业制造企业，紧抓政策机遇，顺应时代潮流，在有充足供应、质优价廉的上游资源和短流程运输的优势下，积极开展铝合金在汽车轻量化上的运用。

这一次，编者首先来到邹平天晟金属科技有限公司，一探汽车“心脏血管”，即铝合金发动机、传动系统的制造。

这里，集产品科技研发、铝合金熔炼、铝合金压铸件、精密加工等于一体。

这里，是系统化、专业化汽车零部件生产的高科技创新型企业。

这里，始终坚持“以人为本、铸就一流产品”的企业理念。

来到这里，戴上安全帽，小编的眼睛被两台不时喷气的机器所吸引。压铸经理韩建虎介绍，这是在进行压铸，单独作业的是东芝压铸机。精选的优质铝合金在经过熔炼之后，到达这部具备实时控制和闭环控制系统的机器进行压铸。据了解一般压铸机使用铜管式喷涂脱模，但是这部压铸机却使用伺服喷雾，脱模剂雾化颗粒更小更细，也更加节能减排。

另一台很是有趣，两个机器人协同合作，人性化十足。这是目前压铸行业领先的压铸技术，叫压铸岛式生产。其中喷雾机器人，喷嘴采用日本进口，雾化更加高效且不易堵塞，与之合作的是工业4.0高智能化的机器人，具备取件、自动识别筛选不良品、切边等功能。

经过切边清理之后的铝合金铸件，再进入双轨道挂抛机内进行抛丸，完成铸件的表面处理。这种双轨道的抛丸机，两条操作线，一进一出，抛丸过程互不干扰，大大的节约了时间成本。另外采用悬吊式钢珠高频抛光，工作中绿色环保无污染，可以完美解决复杂铸件的死角问题，铸件表面也可以达到均匀一致的效果。

铸件在精雕细琢之后，并不代表结束，而是新一轮的开始。加工部生产主管李亚军带我进入加工区，为我解答这些积木似的铸件如何变成汽车的“心脏血管”。

据介绍，加工过程最重要的步骤离不开两种仪器，一个是液压夹具，一个是四轴加工中心。作为高精密机器的发动机和传动系统，铸件之间的衔接对定位、夹紧要求很高，液压夹具可以通过液压控制保证铸件在规定的位置上准确的定位和牢固的夹紧。不仅如此，它还能通过浮动支撑减少加工中的变形和振动，利用自动控制压板让开夹紧位置。而编程复杂、难度大的四轴加工中心，更是通过多次坐标变换和复杂的刀具轴指向控制方式，完成汽车零部件的多面和复杂空间曲面的高精度加工。另外，在集切削、钻孔、攻牙和清洁为一体的日本进口钻攻中心的辅助之下，加工过程更是技艺求精，趋向完美。

在天晟厂区中走了一圈，感觉熔炼压铸像是一个个新生儿的诞生，而十多道的工序，就正映照了那句“宝剑锋从磨砺出”，但是最终到底是不是宝剑，还是得练练。以“高科技、高起点、高品质、高信誉”为追求的天晟人，让我见识了一下，什么叫实验室般的质检。

质检部副经理吴祥安介绍道，天晟始终不渝地将用户的需求作为自己的使命，把质量作为企业永恒的主题。为此，天晟大力引进高端仪器，在三坐标测量机、光谱仪、对刀仪、清洁度检测仪、轮廓度仪、气密性检测机、超声波清洗机等先进生产、检测设备下，严格把关质检环节。

进入成品仓库，一件件或大或小的发动机、传动系统成品，就像是艺术品般的躺在那里，光彩耀目，精致美丽。小编尝试着拿起一些大件，作为女孩子，能够拿得起来，说明质量确实较轻，也难怪铝合金能在汽车轻量化领域中独占鳌头。

回程途中，天晟销售部经理魏守俊说，天晟已经成功实现了从生产加工型企业向出口贸易型企业的转变，形成了市场化、全球化、信息化、网格化知识经济结构的新型企业格局，产品已出口法国、美国、意大利、韩国、加拿大、墨西哥、巴西等国家，产品主要供给奔驰、菲亚特、奥迪等一线知名汽车品牌。而生产一流的产品，提供一流的服务，是天晟人永远的承诺。

回想天晟那一幕幕热火朝天的生产过程，好像永不停歇的机器，不只是让我零距离的接触到汽车“心脏血管”的成型过程，那满是成品的仓库，进进出出的货车，更是让我深切的体会到铝合金在汽车轻量化中势不可挡的趋势。